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要问吉祥星越究竟贵不贵,视点并非仅有一两个

作者:admin 发布时间:2019-05-20 20:17:22 浏览次数:236
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文|刘朋

图|网络

车型:吉祥星越

厂家指导价:13.58-21.68万元

可买指数:75%

从2018年开端,几家干流自主品牌转战轿跑SUV领域就现已呈现预兆,究竟彼时大多数我国车企在SUV商场每距离2万元就至少布局了1-2款车型,产品布局同质化较为显着;一同,几家干流车企都在筹划着品牌向上的战略,开展一个新的高端品牌明显不会合适每个车企,推出一款定位相对高端(轿跑SUV)的产品或许是更实际的做法——

一来,能够丰厚SUV宗族产品布局,开辟新的细分商场;二来,要问吉祥星越究竟贵不贵,视点并非仅有一两个即便这款新车(轿跑SUV)不用定真能走量,但至少会给车企制作一波大流量(热度),凭借新车在功能、规划、硬件等方面的噱头还能够提高品牌在顾客心中形象、引导品牌向上开展,乃至探究品牌溢价的可能性。





至少,现在大多数我国车企推出的轿跑SUV车型都会给我相似上述的感触,当然,吉祥星越也不破例。

关于这几天网络水军张狂带节奏的星越起价格论题,咱们彻底能够暂时放置一边,由于这个问题关于略微懂车的朋友来说,单从价格就去讨论性价比等问题历来都是出于某种意图,刻意为之。




首要,咱们不得不供认:在同等级/价位商场中,吉祥星越看起来、听上去确实是更优的选项。这明显要归功于吉祥在这三年飞速开展之后,关于我国老百姓消费心思的拿捏现已能够可谓“足智多谋”,这也是我个人以为现在吉祥能够成为国产品牌一哥的最大原因——是的,与沃尔沃的协要问吉祥星越究竟贵不贵,视点并非仅有一两个作确实协助吉祥提高了品牌形象和硬件水平,但具有相似布景的我国车企并不少,要害仍是在于怎么运用和发挥,并与本身品牌效应相结合。




关于轿跑SUV的潜在买家来说,吉祥星越很简略招引到他们的点无非以下三个:其一,沃尔沃同款2.0T(T5)+8AT,且不说这套动力总成在体会上就必定优于CS85 COUPE、名爵HS等,但噱头上增强了潜在用户的自信心(满足感)是不争的现实,何况这个版别15万元的起价格彻底在可承受范围内;




其二,星越较高的辨识度和细节考虑,星越在视觉感触上特别之处在于,你首要联想到的并非某奢华品牌的轿跑SUV,而是感叹吉祥的宗族化规划在运用方面深得人心,例如“这个尾灯的规划我在别的一部车上见过,但品牌仍是吉祥”。更要害的是这种眼熟并不是照搬,星越的轿跑SUV定位从姿势、线条、宽高比、功能数据、内部人性化考虑等多方面都契合咱们对自己花出去钱的大多数等待;

其三,三种动力总成一同上市,关于要问吉祥星越究竟贵不贵,视点并非仅有一两个某些顾客来说,他们更垂青的是轿跑SUV的造型规划和更低的下手价格,星越的优势在于三套动力总成卖点各不相同:1.5TD版别第一批用户赠送48V轻混体系,至少是和混动沾边了,终端出售彻底能够经过驾乘体会、油耗等方面的优势去游说顾客买单,何况还有个礼包(后边再细说);




2.0T版别自然是星越的支柱车型,且不下结论它必定是星越今后最走量的车型,它的存在至少提高了星越归纳产品力的高度和说服力,何况6.8秒的百公里加快成果也确实是这个价位中SUV中的佼佼者;




PHEV版别车型则是契合现在轿要问吉祥星越究竟贵不贵,视点并非仅有一两个车商场趋势的动作,混动明显是现在大多数顾客对纯电动轿车仍有疑虑情况下最好的过度挑选,不管体会、价格,仍是油耗等都更让人心动。




最终,吉祥对全系耀星者版别添加1.2万元的装备,包含全景天窗、电动尾门、12扬声器的Bose音响和GKUI APP长途操控,是实打实的对舒适性进行提高。别的则是包含5000元的金融贴息庞统和5000元的置换补助,关于星越的用户集体来说,根本上很少会有彻底的首购用户,这适当所以节省了一万元。

简略来说,吉祥星越并不存在传统概念里的丐版要问吉祥星越究竟贵不贵,视点并非仅有一两个车型,而是直接将“中配”车型送到顾客面前,相同的价格,性价比方面并不需要过渡解读或忧虑,相同的价位,星越该有的东西(装备)也都有了,它配得上用户花出去的money应该换回的价值感。





至于咱们最引荐下手哪个装备:

350T 探星者是咱们以为比较抱负的车型,首要满足了咱们对2.0T +8AT动力组合的需求,其次,装备上满足满足日常运用所需——尽管多花一万元确实能够换回较多主被迫安全体系和舒适性装备,但在15.58万的价位,具有倒车影响、前排座椅加热、皮质座椅、主驾座椅电动调理、12.3寸中控触屏、车联网、语音辨认、主动空调等装备现已满足满足我的根本需求,在预算有限或许卡紧的情况下,这个装备和价格满足让我满足

情报总结:

明显,吉祥星越的高重视度和满足具有说服力的产品硬实力让其被纳入了和15-20万元合资紧凑型SUV的比照傍边。




在情报局看来,抛开咱们对国产车和合资车的心思因素影响,从星越的定价、装备和打法来看,吉祥其实十分清楚现在的品牌效应还不能支撑星越直接去对立同价位的合资紧凑型SUV,这也不是他们推出星越的初衷——星越存在的含义在于证明吉祥现在产品硬实力满足比美,乃至逾越合资同价位产品的一同探一探终端顾客对吉祥品牌产品冲高的承受度。

所以,咱们大能够不用过度去解读星越是否和合资紧凑型SUV处于一个比照领域,它的首要竞争对手仍然是15万元左右的自主品牌轿跑车型(例如长安CS85 COUPE、名爵HS等,只不过星越确实在各方面都具有更多亮点),或许咱们更应该仅以普通用户的视角,脍炙人口干流自主品牌推出了不再同质化的更多挑选,而且具有满足产品力支撑,而非仅仅是卖一个轿跑SUV的噱头。

咱们在吉祥星越身上看到了太多传统观念里合资与自主品牌之间距离或价值的对立,但莫非咱们不该该为我国车企的不断进步和进取心感到高兴吗?


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